HOT ! 【ZC33S】RRP レーシングセンターパイプII　 送料込み R's Racing/アールズレーシング RRP レーシングセンターパイプ2 SUZUKI

R's Racing/アールズレーシング RRP レーシングセンターパイプ2 SUZUKI。楽天市場】スイフト センターパイプ（車用品・バイク用品）の通販。アールズ スイフトスポーツ ZC32S MT/ CVT RRP レーシング。RRP レーシングセンターパイプII新品購入し１ヶ月だけ使用しましたが、チューニングを進めるため他社製に切り替えます。
新品は44,000円プラス送料の48000円です。
センターパイプIIはグラスウールなど消耗品がないため、新品との相違点はないと考えています。
送料込み４万以下はメリット有りかと実物の写真は明日アップします。
付属品は分割部のボルトナットとガスケット（中古）のみです。
フロント及びテールパイプの接続は純正のボルトナットを使用以下HP抜粋ストレート構造サイレンサー採用で排気効率アップ！ターボブーストレスポンス向上を目指して開発されました。
ターボ車は排気効率が性能向上のポイント！ノーマルセンターパイプよりもパイプ径が拡大！サイレンサーもストレート構造採用で、排気効率を高めました。
ZC33S用レーシングセンターパイプはノーマルセンターパイプをボルトオンで装着可能！排気音も程良く上り、レーシングサウンドを楽しめます。
✳️個人的感想使用条件センターパイプ以外はフルノーマル排気音アイドリング、一般的なスポーツカーより静かです。
音圧が常識的にアップします。
窓ガラスが揺れることはありません。
2,000回転以下、普通です2,000～3,000回転、少し元気です車検合格マフラーのうるさめの物くらいでしょうかここが一番[変えた感]が出ます3000回転以上、エンジン音が勝つのでマフラー音は聞こえませんただ、吹け上がりは明らかに軽くなるので爽快感があります。
Kさつが多い所で運転してましたが、気付かれることは一度もありませんでした。
イコール全然常識的な音量です。
車検はシステム上合格できません。
脱着はいたって簡単なので個人店やレンタルガレージピットなどでご対応下さい。
ちなみにSUZUKI正規ディーラーで出入りしていますが、気付かれません燃焼的にも大きな変化はない（配管径54）ので警告灯は出ません　ご安心下さい。
正直、スポーツカーならこれが純正で良いと思うレベルです。
こういった方にオススメです。
☆純正のテールパイプが好き☆燃調を大きく変えたくない☆安価で音量を上げたい☆少しだけ吹け上がりを軽くしたい☆車検対応マフラーの音比較動画を見て、どれも大差ないねと思った方よろしくお願いいたします

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>マフラー・排気系>>>マフラー本体
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	大阪府
発送までの日数:	1~2日で発送

。
R's Racing/アールズレーシング RRP レーシングセンターパイプ2 SUZUKI。
レクサスCT ワンオフマフラー。
COLBASSO GT-FOUR GR86 ZN8/BRZ ZD8 マフラー本体。
GE8 ゼロファイター中間パイプ。
【訳アリ品】クロームワーク3インチステーパード （FLSTN用）。
最終価格　エアフォース　5ガロン　エアサスタンク。
ge8 gp4 百式　マフラー。
60ハリアー 中間ストレートマフラー 快音！。
シビック タイプR FD2 触媒ストレート 直管 マフラー ホンダ。
rz250 k2tec クロスチャンバー。
86 zn6 後期 TRD デュアルエキゾーストマフラー。
デュアル マフラー タイコ。
AE86メーカー不明マフラー。
30プリウスマフラー　ロッソモデロGT-8。
3Q自動車　インテグラ DC5 マフラー　モリモリ管。
KFエンジン　エキマニ。
り*く様 K13改 マーチニスモS HKS サイレントハイパワーと純正センターパ。
トヨタ ターセル EL-5♯(1994〜1999) 純正 触媒 キャタライザー。
ダイハツ　ハイゼット触媒